شماره روزنامه ۶۵۱۴
|

چرا معامله‌گران احتمال می‌دهند جریان عرضه طلای‌سیاه از تنگه‌هرمز ادامه یابد؟

بازار جهانی طلای‌سیاه در هفته‌های اخیر ‌بار دیگر زیر سایه تنش‌های میان تهران و واشنگتن قرارگرفته است؛ تنش‌هایی که هر تیتر خبری درباره آن می‌تواند قیمت‌ها را در عرض چند ساعت جابه‌جا کند، با این‌حال آنچه در لایه‌های عمیق‌تر معاملات دیده می‌شود، حکایت از رویکردی محتاط اما نسبتا خوش‌بینانه دارد:…

چرا بزرگ‌ترین میدان نفتی مشترک ایران به ظرفیت واقعی نمی‌رسد؟

دنیای اقتصاد - هادی سلگی : درحالی‌که نقشه انرژی جهان به سمت بهره‌برداری حداکثری از مخازن مشترک حرکت می‌کند، میدان نفتی آزادگان در ایران با چالشی فراتر از تحریم‌ها روبه‌روست؛ یک بن‌بست ساختاری. جریان رویدادهای اخیر نشان می‌دهد؛ مدلی که در دولت سیزدهم پایه‌گذاری شد و در دولت فعلی نیز ادامه‌یافته،…

اخبار بازار نفت روزنامه شماره ۶۴۷۸

    دوشنبه، ۱۵ دی ۱۴۰۴
  • چرا نفت ونزوئلا نمی‌تواند جایگزین نفت خاورمیانه شود؟

    روزنامه شماره ۶۴۷۸

    ونزوئلا و خطای نفتی عقل سلیم

    در پی تجاوز ایالات‌متحده به ونزوئلا و تحولات شتاب‌گرفته در کاراکاس، یک روایت مشخص در بخشی از محافل تحلیلی و رسانه‌ای شکل‌گرفته‌است: اینکه واشنگتن با تسلط بر ذخایر عظیم نفت ونزوئلا، در حال آماده‌سازی زمین برای ‌ماجراجویی‌های بعدی در خاورمیانه است؛ به این معنا که اگرجریان نفت از خاورمیانه مختل و بازار نفت با کمبود عرضه یا شوک قیمتی مواجه شود، آمریکا می‌تواند نفت ونزوئلا را به‌عنوان جایگزین وارد بازار کند و اثرات اختلال در صادرات نفت را خنثی سازد. این فرض در نگاه نخست ممکن است جذاب و به‌ظاهر منطقی به‌نظر می‌رسد، اما در واقع نمونه‌ای کلاسیک از «خطای محاسباتی» در تحلیل بازار نفت و ژئوپلیتیک انرژی است. خطایی که هم از منظر فنی و هم از منظر راهبردی، پایه‌های محکمی ندارد.
  • چگونه افت جهانی حاشیه سود و تحریم‌ها، هزینه‌های صادرات ایران را مضاعف کردند

    روزنامه شماره ۶۴۷۸

    پتروشیمی‎های ایران در میان دو جبهه فشار

    صنعت پتروشیمی ایران هم‌راستا با روندهای بازار جهانی با افت حاشیه سود مواجه شده‌است و این موضوع برای شرکت‌های ایرانی به‌دلیل تحریم و هزینه‌های تجاری مضاعف، منجر به فشار بیشتر شده‌است. سپهدار انصارنیک، مدیرعامل شرکت پتروشیمی بندرامام در ارتباط به افزایش ردیف «هزینه‌های فروش، عمومی و اداری» این شرکت به «دنیای‌اقتصاد» توضیح داد چگونه تحریم‌ها حدود ۳۰ تا ۴۰ دلار در هر‌تن به هزینه‌های فروش اضافه کرده‌اند. به گفته وی این ارقام صرف مخزن‌داری در خارج از کشور می‌شود که به‌منظور تغییر مبدا و بارگیری‌های مجدد صورت می‌گیرد.
۱