شماره روزنامه ۶۵۱۴
|

نسبت صنایع دریایی با تولید ناخالص داخلی ایران بررسی شد؛

دنیای اقتصاد - منصوره محمدی : سهم اقتصاد دریا از تولید ناخالص داخلی کشور بسیار ناچیز است. با وجود برخورداری ایران از حدود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی، سهم دریا از تولید ناخالص داخلی ایران حدود ۲ درصد برآورد می‌شود. این در حالی است که سنگاپور با وجود برخورداری از یک‌دوازدهم نوار ساحلی ایران، توانسته…

راه‌آهنی که ایران را به بازیگر محوری در «کریدور میانی» تبدیل می‌کند؛

گروه حمل‌ونقل: رقابت بر سر تصاحب بار کریدور شرق – غرب در صورت ورود جدی ایران، وارد فاز تازه‌ای خواهد شد؛ جایی که «کریدور میانی» با وجود سرمایه‌گذاری‌های گسترده، به‌دلیل طول مسیر بیشتر و وابستگی به ترانشیپ دریایی، در مقایسه با شاخه عبوری از ایران، بهره‌ای از مزیت هزینه و زمان نبرده است. اما ایفای…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۴۴

    سه‌شنبه، ۰۴ آذر ۱۴۰۴
  • چرا میانگین عمر اجرای طرح‌های عمرانی و حمل‌ونقلی در کشور طولانی است؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۴

    چرخه معیوب طرح‌های عمرانی

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:طرح‌های عمرانی مانند راه‌ها، خطوط ریلی، بنادر و هزاران پروژه دیگر، نه‌تنها نمود فیزیکی توسعه کشور هستند، بلکه مسیرهای حیاتی تحقق اهداف برنامه‌های پنج‌ساله و چشم‌اندازهای کلان ملی محسوب می‌شوند. با این حال، نظام تولید و اجرای طرح‌های عمرانی در ایران سال‌هاست با چالشی ساختاری مواجه است؛ چالشی که خود را در شکل انباشت طرح‌های نیمه‌تمام، عمر طولانی پروژه‌ها، افزایش شدید هزینه‌ها و عدم بهره‌برداری به‌موقع نشان می‌دهد.
۱